Uber Android

Ultracapitalismo feroz para se locomover pela cidade

Esta aplicação foi criada como um método alternativo de transporte de passageiros para o táxi. Por um lado, possui uma rede de motoristas que colocam seus próprios veículos a serviço do aplicativo e, por outro, que seus usuários solicitem essas viagens por meio do aplicativo Uber. Você se registra com seu número de telefone e compartilha sua localização e é pronto.

Este é o Uber, o serviço de transporte de passageiros mais polêmico que funciona em centenas de cidades ao redor do mundo. Uma alternativa ao táxi e outros meios de transporte urbano, que baseou sua expansão em ser tecnologicamente avançado em termos de facilidade para encomendar um carro e, por que deveríamos negá-lo, nas rodadas de financiamento que deram a esse serviço oxigênio econômico.

Logo depois de acompanhar as notícias atuais, você saberá o que é e como, após a chegada deles na Espanha e em cidades como Madri, Sevilha, Barcelona ou Valência, estão tendo problemas com taxistas com acusações de concorrência desleal e preços exorbitantes.

Como o Uber funciona?

O aplicativo Android funciona exatamente da mesma forma que o aplicativo iOS para iPhone. Ou seja, assim:

1. Passo 1: Após o registro, abra o aplicativo e diga para onde deseja ir.
2. Passo 2: O aplicativo envia sua localização para os motoristas e um deles aceita o serviço.
3. Passo 3: Sua foto será mostrada na tela, nas informações do veículo e você pode controlar sua chegada no mapa.
4. Passo 4: O pagamento será feito com cartão de crédito, em dinheiro, de acordo com as cidades, Android Pay e PayPal.
5. Passo 5: Avalie sua viagem e o motorista: Cheirava a Brummel? Cheirava a café misturado com bebida alcóolica e suor de três dias? Não corte, coloque na avaliação.

A empresa também possui outros serviços, como UberEATS, para transporte de alimentos, UberX e Uber Black para transporte Premium...

A economia colaborativa do Goldman Sachs

É sem dúvida um dos aplicativos mais controversos dos últimos anos devido a suas disputas com o setor de táxi. Seu criador, Travis Kalanick, definiu-o como um aplicativo de economia colaborativa, um conceito com o qual a Pepsi Cola é feita com um monte de bocais vermelhos no Twitter... mas sem amigos, isso não é economia colaborativa. Esse é um modelo de negócios que busca maior competitividade no transporte de passageiros, com base na desregulamentação do setor, empobrecendo as condições dos empregados e dos trabalhadores autônomos.

Lembre-se: hoje é o táxi, mas amanhã é você.

Usando as brechas legislativas existentes até o momento no campo do transporte de passageiros, a Uber aproveitou a oportunidade para realizar o que se diz ser uma concorrência desleal para setores trabalhistas sujeitos a regras e leis. Que precisa ser atualizada para o táxi? Bem, é possível. E como desculpa, promoveremos um modelo da classe trabalhadora baseado em condições precárias? Eu responderia aqui o que é respondido na minha cidade.

Com um sistema de emprego baseado nessa figura peculiar, os empreendedores criativos (alguns dos quais você verá sentados no banco de alguns julgamentos de corrupção, como salsichas vulgares) foram removidos da cartola, como a dos falsos autônomos. Você sabe, a todas as desvantagens dos trabalhadores independentes são adicionadas as desvantagens do trabalhador como funcionário e seus direitos são subtraídos. A empresa tenta vender a motocicleta quebrando o mercado e apelando para os bolsos de clientes em potencial (nós), cada vez mais empobrecidos com salários e condições de trabalho que estão piorando.

Então, qualquer um de nós, assim como abraçamos a hipoteca, a IKEA, o contrato de telefone com a Internet, televisão e um iPhone ou um Samsung Galaxy S8 de trocentas polegadas e o menu do McDonald's de 4 euros, nos lançamos como hienas para nos economizar alguns euros... com os quais você pode pagar os juros do banco sem problemas.

Uma empresa de propriedade de organizações como a Goldman Sachs. Mas você tem que ver como os motoristas de táxi roubam!

É claro que somos muito inteligentes: por que vamos pagar mais a um trabalhador que paga seus impostos quando posso entrar na roda de precarizar o emprego? Além disso, na televisão, eles dizem que os motoristas de táxi são privilegiados. Depois, reclamaremos amargamente do quão ruins são os empresários e os empregadores de plantão e iremos sentar na praça de alguma cidade para fazer gritos silenciosos e mover nossas mãos para que as elites nos devolvam o que lhes damos. Se isso ainda acontece pouco conosco.

Novidades da última versão

• Corrigidos alguns bugs e melhorado o desempenho.

Requisitos e informação adicional:

• Requer como mínimo o sistema operacional: Android 8.0.